2011 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın 5. ayağı KYK Eskişehir Rallisi, Eskişehir Otomobil Sporları Kulübü ESOK‘un organizasyonu ile geçtiğimiz haftasonu yapıldı. 1 Ekim Cumartesi günü ESPARK AVM‘den start alan ekipler, 2 gün süren 267 km’lik yarışın ardından, 2 Ekim Pazar günü yine ESPARK AVM‘de finişe ulaştı. KYK, ESPARK ve BANAZ etaplarını 3′er kez geçen yarışmacılar, 130 km’lik özel etap mesafesi katetti. 53 ekibin kayıt yaptırdığı, 49 ekibin start aldığı KYK Eskişehir Rallisi‘ni 40 ekip tamamlamayı başardı.

Eskişehir Rallisi’nde, Yiğit Akü’nün ana sponsorluğunda, SolarGard, Yokohama, TurAssist, Ağaoğlu ve Birlas Motorsport co-sponsorluğunda mücadele eden Alptekin Işıkalp – Andaç Günsoy ikilisi, Citroen C2 ile ralliyi genel klasmanda 12. sırada, Sınıf 6’da da 3. sırada tamamlamayı başardı.

Süratli asfalt etaplarıyla, yarışmacıları bir hayli zorlayan Eskişehir Rallisi’nde, Alptekin Işıkalp, tecrübesini konuşturdu, güçlü rakiplerinin arasından sıyrılıp, çok dikkat çekici bir pozisyonda finişe ulaştı.

Yarış sonrası durumu değerlendiren tecrübeli pilot Alptekin Işıkalp; “Eskişehir Rallisi çok düzgün ve süratli asfalt etaplara sahip ve biz burayı öncelikle yeni kullanmaya başladığımız Yokohama’nın asfalt lastiklerini denemek için start aldık. Otomobilimizin son sürati, özel etaplarda yetersiz kalınca istediğimiz kadar mücadelici olamadık. Ancak genel klasmanda ve sınıfımızdaki yerimiz bizi memnun etti. Lastiklere gelince, umduğumuzdan daha fazla memnun kaldığımızı söyleyebilirim. Yokohama asfalt lastikleri, yarışın başından sonuna çok iyi bir iş çıkardı.” dedi.

KYK Eskişehir Rallisi’nin sonuçlarına Eskişehir Otomobil Sporları Kulübü ESOK’un resmi web sitesi, www.esok.org.tr adresinden veya yarışın resmi web sitesi www.eskisehirrallisi.com adresinden ulaşabilirsiniz.

Türkiye Ralli Şampiyonası heyecanı verilen kısa aranın ardından, Eskişehir’de devam ediyor. Şampiyonanın 6. ayağı olan KYK Eskişehir Rallisi’yle, mücadele asfalta taşınıyor. Kısa adı ESOK olan Eskişehir Otomobil Sporları Kulübü tarafından organize edilen KYK Eskişehir Rallisi, 1 Ekim Cumartesi günü saat 14:00′da ESPARK AVM’den verilecek startla başlayacak.

Eskişehir Rallisi’nde, Yiğit Akü’nün ana sponsorluğunda, SolarGard, Yokohama, TurAssist, Ağaoğlu ve Birlas Motorsport co-sponsorluğunda mücadele edecek olan Alptekin Işıkalp – Andaç Günsoy ikilisi, Citroen C2 ile bu kez asfalt zeminde hünerlerini sergileyecek.

Geçtiğimiz ay bir kaza geçiren ve dirseği yerinden çıkan Süheyl Polatoğlu, devam eden tedavisi nedeniyle, Eskişehir’de Yiğit Akü Ralli Takımı’nın direksiyonunu bir kez daha Alptekin Işıkalp’e teslim etti.

Yarış öncesi son durumu değerlendiren tecrübeli pilot Alptekin Işıkalp; “Kocaeli Rallisi’ndeki başarılı sonuçtan sonra bu kez, daha tecrübeli olduğumuz asfalt zeminde yarışmanın heyecanını taşıyoruz. Daha önceki sezonlarda yaptığımız pist yarışlarında edindiğimiz asfalt tecrübesiyle ve daimi co-pilotum Andaç Günsoy’un da sağ koltuğuma oturmasıyla, Eskişehir’in asfalt etaplarında bu kez daha iddialı olacağız” dedi.

Eskişehir Rallisi’nde ekipler, 130 km’si özel etap olmak üzere toplamda 267 km mesafe katedecekler. Startı ve finişi, ESPARK Alışveriş Merkezi’nde planlanan yarışın servis alanı, Anadolu Üniversitesi 2 Eylül Kampüsü’nde kurulacak.

KYK Eskişehir Rallisi’yle ilgili tüm gelişme ve haberleri Eskişehir Otomobil Sporları Kulübü ESOK’un resmi web sitesi, www.esok.org.tr adresinden ve yarışın resmi web sitesi www.eskisehirrallisi.com adresinden takip edebilirsiniz.

Car ve Baby&You dergilerinde yer alan Çocuk Yolcular hakkında hazırlanan sayfada Alptekin Işıkalp’in görüşleri.

Evo Dergisi için Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nde düzenlenen Volvo Lansmanı’na katılan Alptekin Işıkalp’in izlenimleri.

Michelin’in “düşük hava basıncı yüksek risktir” sloganıyla düzenlediği test sürüşü aktivitesiyle; katılımcılar, düşük lastik basıncının negatif etkilerini karşılaştırmalı olarak deneme fırsatı buldu.

Michelin, ‘Lastikte Doğru Hava Basıncı’ aktiviteleriyle uzun yıllardır ciddi bir karayolu problemine işaret ediyor. Sadece Türkiye’de değil, 2003-2010 yılları arasında, 28’i Avrupa ülkesi olmak üzere 36 ülkede gerçekleştirilen araştırmalar sonucu, üç sürücüden ikisinin trafikte gerekli havaya sahip olmayan lastiklerle seyrettikleri ortaya çıkmıştır.

Elde edilen veriler, trafik güvenliği açısından ne kadar ciddi bir durumla karşı karşıya olunduğunu gözler önüne serse de bir sürücünün potansiyel tehlikenin farkına varmasının en iyi yollarından biri rakamsal değerler değil, pratikte nelerle karşılayabileceğini ortaya koyan testlerle, konuyu bizzat deneyimlemesidir.

Michelin’in bu fikirden yola çıkarak “düşük hava basıncı yüksek risktir” sloganıyla düzenlediği test sürüşü, İstanbul Park Pisti’nde hazırlanan özel parkurda, eğitmenler eşliğinde gerçekleştirildi. Katılımcılar, birbirinin aynı özelliklerdeki iki yeni Citroen C4 otomobili hem doğru hava basınçlı lastiklerle hem de hava basıncı yüzde 25 düşürülmüş lastiklerle kullanma fırsatı buldu. Slalomda ağırlık transferi, ıslak-kuru zeminde viraj dönme ve frenaj kabiliyetlerinin sınandığı test sonucunda tüm katılımcılar, düşük hava basınçlı lastiklerin otomobilin güvenli sürüş kabiliyetine ne derecede negatif etki ettiği konusunda fikir birliğine vardı.

Michelin’in “Lastikte Doğru Hava Basıncı Test Sürüşü” keyifli aktivitelerle de desteklendi. Hazırlanan parkurda zamana karşı bir yarış yapan katılımcılar, sürüş yeteneklerini de güvenli bir şekilde sınama fırsatı buldu. Fransız markanın 2011 yılında Dünya Ralli Şampiyonası’na dönüşünü simgeleyen co-drive etkinliği ise gerçek bir şova dönüştü. Şampiyon pilot Fatih Kara’nın Michelin lastikli Fiat Palio Super 1600’ünün sağ koltuğunda co-pilot’luk yapan katılımcılar, unutamayacağı anlar yaşadı.

Alptekin Işıkalp’in Hürriyet Trendy Dergisi’nde çıkan “Ehliyet Sahibi Olmak Yetmez” başlıklı röportajı

2011 Türkiye Ralli Şampiyonası, kısa adı KOSDER olan Kocaeli Otomobil Sporlar Derneği tarafından organize edilen Ford Otosan Kocaeli Rallisi’yle devam etti. 30-31 Temmuz tarihlerinde düzenlenen yarış, İzmit ve civarındaki toprak etaplarda koşuldu. Ekipler, 4 farklı özel etabı 3’er kez geçip, toplamda 130,25 km özel etap kilometresi katettiler.

Kocaeli Rallisi’nde, Yiğit Akü’nün ana sponsorluğunda, SolarGard, Yokohama, TurAssist, Ağaoğlu ve Birlas Motorsport co-sponsorluğunda mücadele eden Alptekin Işıkalp – Akın Bilgütay ikilisi, Citroen C2 ile dikkat çekici bir performans sergiledi ve ralliyi Sınıf 6’da ikinci, Genel Klasman’da 11. sırada tamamlamayı başardı.

Çok sıcak bir havada koşulan ve kırıcı etaplara sahip bir yarışta, üst sıralarda finişe ulaşmayı başaran Alptekin Işıkalp, hem kürsüye çıktı hem de ikincilik kupasının sahibi oldu.

Yarışı değerlendiren tecrübeli pilot Alptekin Işıkalp; “Öncelikle sponsorlarımıza verdikleri destekten dolayı teşekkür ederim. Onların desteği sayesinde, kürsüye çıktık, kupamızı aldık ve hem sponsorları hem de takımı başarıyla temsil ettik. Bitirme parolasıyla başladığımız yarışta, çok iyi derecelere imza attık. Bundan sonraki yarışlarda, gerçek tempomuzda sürmeye odaklanacağız.” dedi.

Kocaeli Rallisi’yle ilgili geniş bilgiye, kulübün resmi web sitesi; www.kosder.org.tr adresinden ulaşabilirsiniz.

Türkiye Ralli Şampiyonası’nda sezonun beşinci ayak mücadelesi ANOK organizatörlüğünde 10-11 Eylül tarihlerinde koşulacak olan Hitit Rallisi olacak.

Kocaeli Rallisi 2011 öncesi gazetede çıkan bir haber

Opel Odak tarafından Solargard sponsorluğunda Hazarfen Havaalanı’nda düzenlenen OPC Track Day etkinliğinde Alptekin Işıkalp ve ekibi katılımcılara slalom eğitimi verdikten sonra katılımcılar kendi araçları ile zamana karşı yarıştılar ve en iyi zamanı yapan katılımcılar Alptekin Işıkalp pilotajındaki Opel Insignia OPC ile parkurda tur atma şansını yakaladılar.